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租賃車(chē)型
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蕪湖萬(wàn)達(dá)汽車(chē)租賃有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù)
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    商務(wù)租車(chē)發(fā)展前景

    商務(wù)租車(chē)公司要保證合規(guī),首先必須跟有合法車(chē)輛和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的汽車(chē)租賃公司合作,從他們那里拿到合法運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛。其次,開(kāi)車(chē)的司機(jī)除了有駕證之外,還必須跟一家合規(guī)的勞務(wù)公司簽訂合同,才能擁有開(kāi)車(chē)的資格。

    這些都使得商務(wù)租車(chē)行業(yè)的門(mén)檻一下子提高了許多。由于很多大城市已經(jīng)開(kāi)始限牌,大的汽車(chē)租賃公司如神州租車(chē)自己的租車(chē)(不帶司機(jī))業(yè)務(wù)也很紅火,并不愿意提供大量車(chē)輛給商務(wù)租車(chē)公司。為此,商務(wù)租車(chē)公司為了解決車(chē)輛的難題,一方面只能通過(guò)自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛并掛到中小汽車(chē)租賃公司旗下,另一方面還要跟地方政府申請(qǐng)足夠多的牌照。這個(gè)問(wèn)題不解決,要想在一個(gè)城市大規(guī)模運(yùn)營(yíng)只能是空談。

    值得注意的是,商務(wù)車(chē)租車(chē)價(jià)格,一些商務(wù)租車(chē)公司采取了變通的方法,別克商務(wù)車(chē)租車(chē),就是招攬自己有車(chē)的私人司機(jī),幫助他們辦理手續(xù)。但是這種辦法很難解決車(chē)輛的合法性問(wèn)題,從目前的規(guī)定來(lái)看,已經(jīng)登記為私家車(chē)的車(chē)輛,很難直接變更為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。





    租車(chē)出行的的發(fā)展趨勢(shì)

    現(xiàn)在好多人轉(zhuǎn)變了消費(fèi)理念,根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)條件,許多人由原本打算購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>租車(chē),大部分人說(shuō)租車(chē)相對(duì)于買(mǎi)車(chē)更為劃算。

      根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分析,目前在汽車(chē)租賃市場(chǎng)上租借一輛10萬(wàn)左右的車(chē)型,其日租價(jià)格在170—230元左右,以每周用2次車(chē)計(jì),一個(gè)月租車(chē)的費(fèi)用也就在2000元之間,一年的費(fèi)用可以控制在2萬(wàn)元以下;而購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)不但要交納購(gòu)置稅等各種稅費(fèi),還要支付各種保險(xiǎn)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,加上各種彈性支出,購(gòu)車(chē)后每年產(chǎn)生的費(fèi)用將超過(guò) 20000元。

      而據(jù)市內(nèi)各汽車(chē)租賃公司負(fù)責(zé)人介紹,自今年8月出現(xiàn)油價(jià)上漲的情況后,面對(duì)不斷上漲的價(jià)格,不少市民都放慢了購(gòu)車(chē)的步伐,不少急著用車(chē)的消費(fèi)者干脆就直接向租賃公司租車(chē)使用。針對(duì)越來(lái)越多的人選擇網(wǎng)上租車(chē)的問(wèn)題,交通管理局專(zhuān)家建議說(shuō),即使在現(xiàn)在國(guó)家針對(duì)租車(chē)行業(yè)政策和法規(guī)相對(duì)不健全的情況下,租車(chē)一定要選擇正規(guī)的公司和機(jī)構(gòu),避免帶來(lái)不必要的麻煩。

      可見(jiàn),隨著這種生活理念的興起,租車(chē)是省錢(qián)的一種方式,更是一種新型的生活理念。


    商務(wù)租車(chē)是以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢為國(guó)內(nèi)企業(yè)所接受。

    商務(wù)租車(chē)現(xiàn)狀:1、商務(wù)租車(chē)的用戶(hù)知曉度仍然很低,蕪湖商務(wù)車(chē)租車(chē),在超過(guò)12000名調(diào)查中,54%比例的用戶(hù)表示從未聽(tīng)說(shuō)過(guò);

    2、多方平臺(tái)加入商務(wù)租車(chē)競(jìng)爭(zhēng),有望加速租車(chē)行業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透,輕資產(chǎn)、平臺(tái)化的商業(yè)模式或?qū)⒄系阶廛?chē)行業(yè)中來(lái),神州、一嗨租車(chē)等傳統(tǒng)租車(chē)公司不會(huì)袖手旁觀,會(huì)強(qiáng)勢(shì)介入;

    3、由于涉及到道路安全以及財(cái)產(chǎn)安全,商務(wù)租車(chē)目前尚未擺脫營(yíng)運(yùn)的身份,該領(lǐng)域?qū)⑹艿礁嗟姆珊驼呒s束;

    4、增值性的商業(yè)模式會(huì)是未來(lái)商務(wù)租車(chē)玩家的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn),目前各家都在探索中,提升用戶(hù)體驗(yàn),符合懶人經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向的增值模式會(huì)更歡迎,如辦理違規(guī)業(yè)務(wù),甚至代辦出入證件等。





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